Apa Vimanika Šastra? Amarga informasi ilmiah didhelikake ing India lan budaya kuna liyane, lan mung sawetara wong njero sing bisa ngakses, informasi kasebut mung kanthi lisan. Kanggo tujuan kasebut, individu sing dipilih diidentifikasi sing ngelingi kabeh buku nganti rinci paling cilik. Tradhisi iki isih ana nganti saiki. Kajaba iku, karya-karya asline disimpen ing arsip ing papan sing aman, anane uga dingerteni dening individu sing dipilih.

Lan kedadeyan teks kasebut Vimanika Shastras ndhikte ing basa Sanskerta saka taun 1918 nganti 1923, sawijining sarjana India Subbaraja Sasta sing misuwur kanggo Pak Sarma, sing ngisi 23 buku catetan. Iki bakal selaras karo tradhisi India. Notebook iki disimpen luwih saka 20 taun dening putrine Pak Sarma. Ing taun 1973, naskah kasebut dijarwakake menyang basa Inggris dening GR Josyer, ahli Sansekerta terkemuka, direktur lan pangadeg International Academy of Sanskrit Research. Terjemahan kasebut ditujokake khusus kanggo para elit, sing dikonfirmasi manawa ing taun 1980 terjemahan iki ditemokake ing India ing Royal Library of Baroda.

---

Kutha Mohenjo-daro ing kutha India kuno, umure wiwit 2-3. milenium SM, dibom utawa dadi pusat letupan bom atom? Kekuwatan merusak liyane sing ora dingerteni digunakake ing kene. Penggalian kutha iki mbuktekake manawa karusakane teka saka swarga. Wong-wong pancen ujug-ujug kena apa. Foto kasebut nuduhake manawa sawetara isih nyekel tangan sanajan mati. Akeh tembikar sinter lan watu cair uga ditemokake ing wilayah kasebut. Ing mitos India kuno, panggunaan mesin mabur - vimanas - kanggo nggulingake senjata pemusnah massal disebutake.

 

MESIN LANGSUNG INDYANI KUNCI LAN KONSTRUKSI

Sejarawan lan arkeolog nganggep manawa pangembangan peradaban manungsa terus maju saka sing luwih sederhana nganti luwih rumit. Nanging, alesan iki mung bisa dibenerake miturut teori, amarga ora njupuk kuwalikan lan gangguan peradaban, kanthi intervensi manungsa (kayata invasi "barbar") utawa pengaruh alami (gempa bumi, kegiatan vulkanik, tabrakan Bumi karo awak liyane, lsp). Utamane sawise bencana gedhe, masarakat ora bakal miwiti sadurunge kedadeyan tragis kasebut. Albert Einstein paling apik nalika ujar manawa ana perang dunia atom, perang dunia sabanjure bakal ditindakake mung nganggo senjata watu.

Yen ana tragedi sing padha lan ana sing slamet, kita bisa nyinaoni pangembangan ing ngisor iki saka ilmu etnografi lan legenda lawas sing nuduhake manawa kedadeyan kasebut. Masyarakat kanthi teknologi bakal bali menyang Zaman Watu lan bisa tundhuk karo kanibalisme. Nanging, kenangan sing beda ing jagad sadurunge bencana bakal disimpen ing pikirane wong liya. Data sejarah bakal dadi dhasar mitos lan teknis bakal malih dadi "ilmu rahasia". Bakal dadi rahasia manawa data tetep ora bisa dijaluk. Amarga makna teknik lawas sing dilalekake, siji-sijine cara kanggo nylametake warisan kuna yaiku negesake piwulang kuna sing suci, lan turun-tumurun mbaleni tembung kasebut kanthi tembung, tanpa kudu dingerteni. Amarga puisi luwih dieling-eling tinimbang prosa, mula geguritan bisa ditularake kanthi wujud geguritan epik gedhe. Iki bakal terus nganti ana sing ngerti…

Apa model pikirane iki mung spekulasi utawa wis kedadeyan sing padha ing Bumi? Kita duwe akeh bukti yen bencana sing padha, sawise peradaban diwiwiti maneh, kedadeyan kaping pirang-pirang.

Sanajan akeh temuan arkeologi sing isih bisa dingerteni minangka indikasi peradaban kuno sing gedhe, kita duwe karya sastra sing ora ana sangsi. Ing artikel iki, aku pengin kenal karo sing maca sing paling penting, yaiku Vimanika sastra legendaris.

Vimanika sastra

Skrip India kuno ing basa Sansekerta iki ngemot 3000 ayat lan subjek yaiku pambangunan pesawat terbang lan roket. Nalika mesin mabur ditemokake ing legenda kabeh negara, iki minangka data teknis sing rinci, mula ora ana keraguan manawa kita duwe warisan superteknologi kuno. Katrangan kasebut akurat banget, mula sawetara ilmuwan malah bisa nggawe maneh mesin terbang (vimans), sanajan kasunyatane ora ngerti yen buku iki isih bisa urip. Buku sing saiki wis digunakake minangka bahan dhasar saka Vimanika asli Sastra lan meh telung puluh tulisan liyane sing ngatasi masalah mesin mabur. Nanging, ana pangarep-arep manawa teks asli asli Vimanika sastra bakal ditemokake ing sawetara perpustakaan, apa India utawa Tibet (akeh teks ilmu India sing wis ilang disimpen ing Tibet).

Sanajan saiki duwe awak "mung", iku ora bisa migunani banget. Saliyane data ilmiah lan teknis sing akurat banget ing level sing dhuwur banget, buku iki nuduhake manawa dudu siji-sijine, sanajan kapinteran, nggarap penerbangan, nanging ing India kuno ana literatur lengkap babagan subyek.

Amarga informasi ilmiah didhelikake ing India lan budaya kuna liyane, lan mung sawetara wong njero sing bisa ngakses, informasi kasebut mung kanthi lisan. Kanggo tujuan kasebut, individu sing dipilih diidentifikasi sing ngelingi kabeh buku nganti rinci paling cilik. Tradhisi iki isih ana nganti saiki. Kajaba iku, karya-karya asline disimpen ing arsip ing papan sing aman, anane uga dingerteni dening individu sing dipilih. Dadi kedadeyan manawa teks Vimanika sastra didikte ing basa Sanskerta ing taun 1918 nganti 1923 dening sarjana India Subbaraja Sasta sing penting kanggo Pak Sarma, sing ngisi 23 notebook. Iki bakal selaras karo tradhisi India. Notebook iki disimpen luwih saka 20 taun dening putrine Pak Sarma. Ing taun 1973, naskah kasebut dijarwakake menyang basa Inggris dening GR Josyer, ahli Sansekerta terkemuka, direktur lan pangadeg International Academy of Sanskrit Research. Terjemahan kasebut ditujokake khusus kanggo para elit, sing dikonfirmasi manawa ing taun 1980 terjemahan iki ditemokake ing India ing Royal Library of Baroda.

Nalika penerbit India ngrancang edhisi kasebut kanggo "elit", edisi Amerika taun 1991 ditrapake kanggo masarakat umum. Amarga kemurahan Adventures Unlimited Press lan David Hatcher Childr, para pamaca Czech bisa ngerti babagan karya iki tanpa negosiasi rumit karo penerbit.

Wis ing taun 1923, rekonstruksi vimanas kaping pisanan digawe miturut pandhuan saka Subbaraja Sasta sing wis ngerti.

Vimanika saka Sastra minangka volume 40 saka karya ensiklopedia sing saiki wis ilang saka Maharishi Bharadaja, "All About Machines." Dheweke dibagi dadi 8 bab, sing ngrampungake 100 soal. Nalika nyusun karya kasebut, dheweke ngandelake sumber sing luwih lawas maneh, sing miturut dheweke, dadi dhasar sisa-sisa ilmu India kuno.

Vimanika dudu siji-sijine karya teknologi kuna sing isih ana

Contone, risalah babagan cara nggawe suket utawa macem-macem sampah biologis dadi panganan sing terkenal wis dilestarekake. Ing jaman kuno, teknologi iki digunakake kanggo gagal panen kanggo nyegah keluwen, lan uga nganti saiki, ilmu iki bisa ngatasi masalah sing padha ing Afrika lan negara-negara berkembang. Sanajan akeh karya jinis iki wis dilestarekake, Vimanika kayane dadi sing paling penting, amarga kita bisa ngerteni luwih becik. Eksistensi buku-buku kasebut, lan ora diraguhi akeh temuan materi sing durung dievaluasi kanthi bener, mbuktekake asumsi manawa panelitian sejarah ing arah iki bisa dadi kunci pangembangan saiki.

Babagan pinunjul saka Vimanika dhewe, penerjemah basa Sansekerta ngevaluasi kaya ing ngisor iki: "Kita bisa ujar manawa rong asil penting digayuh ing abad kaping 20: batu watu dijupuk saka angkasa lan Vimanika sastra, saka jaman biyen sing ora dingerteni, diterbitake. Moonstone mung watu lan dudu klompok kerikil mengkilap saka Kimberley ing Afrika Kidul. Nanging, Vimanika šastra minangka watu kunci peraturan langka babagan cara nggawe mesin mabur, sing bakal nggumunake Lindbergh, Rolls, Zeppelin, De Havilland, Tupolev lan Harold Grey saka Pan American. Yen dingerteni kanthi bener, bisa dadi dhasar pangembangan teknologi anyar lan dadi jaman anyar kanggo manungsa. "

Nalika nerjemahake karya kasebut, GR Josyer nemoni masalah sing ora bisa diatasi. Vimanika minangka manual teknis sing jelas lan sawetara prosedur teknologi diterangake kanthi rinci ing kene. Ana akeh zat lan prosedur sing ora bisa diterjemahake. Mung eksperimen sing ditindakake miturut prosedur sing diwenehake ing kene sing bisa mbantu kita narjamahake kabeh karya supaya bisa ngerti bahan-bahan apa wae sing ana gandhengane.

Supaya pamaca bisa entuk paling ora ide babagan karya sing penting banget iki, aku uga menehi gambaran babagan kabeh karya kasebut, adhedhasar edhisi Amerika. Ing konten iki, aku ora tetep mbagi edisi buku ing endi wae, amarga aku nyoba supaya bisa nyedhaki karya asli.

Amarga subyek artikel iki pancen mung kenal karo teks penting iki, mula aku ngilangi kabeh data teknis, sing bakal ngilangi para pamaca lan ora bakal entuk manfaat nyata. Mung kanggo mbandhingake, edhisi buku duwe 124 kaca. Aku bakal bali menyang rincian teknis komponen individu viman lan ing artikel kapisah. Aku mung nyakup artikel kasebut kanthi karakteristik umum vimans sing diterangake ing buku kasebut, amarga gambaran nyata asil superteknologi India ing jaman kuno mung bisa dipikolehi saka rekonstruksi.

Vimanika šastra lan isi ringkesan karya kasebut

Bab kapisan

Pambuka

Panulis menehi pakurmatan marang Makhluk Suci, sing diterangake ing Veda India (koleksi monumen sastra India paling tuwa sing isi religius lan filsafat) lan papan dununge mung bisa diakses kanthi nggunakake mesin mabur (Viman). Uga nyedhiyakake jadwal ringkes kanggo kabeh karya. Cetha manawa Makhluk Suci dudu semangat supranatural, nanging makhluk saka planet liya sing mulang manungsa. Vimans dudu sawetara formasi supranatural, nanging mesin material (pirsani definisi ing ngisor iki).

Ayat 1 - definisi

Mesin sing diandharake diarani vimans amarga mabur cepet kaya manuk.

1. Vimana minangka piranti sing mabur ing langit kanthi kacepetan sing padha karo manuk.

2. Apa sing cepet obah ing lemah, ing banyu lan ing udhara kanthi kekuwatan dhewe kaya manuk diarani vimana. (Dadi Vimans minangka alat transportasi universal.)

3. Sing mabur liwat udhara saka sawijining papan menyang papan liya yaiku vimana.

4. Sing mabur liwat udhara saka negara menyang negara liyane, saka siji pulau menyang negara liyane lan saka donya menyang negara liya yaiku vimana. (Piranti kasebut uga dadi pesawat ruang angkasa.)

Ayat 2 - Pilot yaiku sing ngerti rahasia

Kanthi imajinasi sing sithik, bisa diarani manawa uga ditrapake kanggo pilot saiki. Mesthi wae ora ana sing bakal numpak pesawat sing mesthine bakal dikendhaleni wong kabeh tanpa latihan. Panulis ngitung 32 rahasia ing ngisor iki sing kudu dingerteni pilot. Kabeh gegayutan karo nggunakake militer vimanas lan perang udhara kudu akeh banget.

32 rahasia sing kudu dingerteni pilot

1. Kepiye cara nggawe mesin mabur sing ora bisa rusak.

2. Kawruh tenaga penggerak.

3. Pengetahuan babagan pambangunan macem-macem mesin mabur.

4. Cara ngenali lan cara ngindhari pusaran udara mbebayani sing bisa mbebayani pesawat kasebut.

5. Cara nggawe pesawat ora katon ing "komponen peteng" sinar srengenge. Iki digunakake ing pertempuran udara.

6. Cara nggawe kamuflase pesawat nggunakake listrik lan tenaga angin.

7. Cara nggawe pesawat ora katon dening awan.

8. Kepiye cara lumpuh pesawat mungsuh kanthi kekuwatan sing ditarik saka udhara.

9. Katon kabeh ing ngarep pesawat nggunakake sinar khusus (laser?).

10. Kepiye cara narik bagean saka pesawat sing mabur kanthi kacepetan kanthi swiwi sing diulurake nggunakake saklar kaping 7 ing pesawat kasebut.

11. Kepiye babagan babagan area penerbangan kanthi bener nggunakake saklar ing 11. bagean pesawat yen mlebu pusaran ing pesawat kaping pisanan lan kaping telu.

12. Kepiye cara optik, nggunakake asap minyak khusus kanggo ngowahi bentuk pesawat dadi teror.

13. Kepiye cara medeni para pamirsa kanthi nggunakake minyak khusus saka macem-macem zat lan kaca distorsi, saéngga pesawat kasebut awujud kewan sing paling aneh. (Apa ora akeh sesanti aneh kewan lan formasi liyane ing langit sing diterangake ing babad kabeh wektu amarga kamuflase mesin mabur kasebut?)

14. Cara nggawe vimana katon ditutupi kembang lan perhiasan.

15. Cara nggawe cemlorot kaya srengenge. 16. Kepiye nyebabake wengi paling jero nalika awan.

17. Kepiye carane ngrusak kabeh.

18. Kepiye cara nyebabake rasa mati rasa umum lan ora sadar.

19. Kepiye carane ngetrapake langit sing lintang. 20. Kepiye cara nggawe gludhug sing nggegirisi. 21. Kepiye cara nglindhungi viman supaya ora murub nalika mbukak lapisan atmosfer (analogi karo tameng roket panas nalika mlebu swasana?).

22. Kepiye cara nyebabake vimana obah kaya ula (asring diamati ing UFO).

23. Cara nggawe gelombang kanthi frekuensi 4087 siklus saben jam kanggo goyangake mungsuh vimana.

24. Cara nindakake manuver akrobatik kanthi cepet yen vimana diserang dening kabeh skuadron.

25. Kepiye cara ngobrol babagan vimanas manca. Diterangake ing monografi babagan elektronik.

26. Kepiye cara njupuk gambar ing njero vimana asing.

27. Kepiye cara ngawasi kabeh kedadeyan ing Bumi kanthi nggunakake piranti (apa monitor?).

28. Kepiye cara ngerti arah mungsuh mungsuh vimana (apa dheweke wis duwe radar?).

29. Kepiye cara nggawe vimana campuran karo sakupenge.

30. Cara liya supaya vimana katon kaya mega.

31. Kepiye supaya ora sadar karo wong ing vimanas liyane.

32. Kepiye cara madhangi viman manca.

Ayat 3 - koridor penerbangan lan limang wilayah

Ana 519 koridor penerbangan ing limang lapisan swasana, ngubungake pitung jagad (bawana). Saiki mung ana lima. Legenda, Nanging, ngomong babagan rong bawana sing asat: Atlantis ing Samodra Atlantik lan Mu ing Samodra Pasifik. Lemuria minangka siji-sijine pulau gedhe cedhak India.

Lapisan swasana individu cocog kanggo macem-macem jinis viman. Panulis beda nglaporake macem-macem jumlah rute penerbangan (koridor) sing ana gandhengane karo macem-macem bawana. Data ing rute penerbangan lokal mung nyakup limang bawana, mula bisa uga wiwit jaman Atlantis lan Mu ora ana maneh.

Nomer sing akeh banget nggambarake lalu lintas udhara sing rame banget lan mulane koridor kasebut digawe kabeh.

Ayat 4 - Keyakinan udara

Iki nerangake limang jinis pusaran udara lan cara ngindhari. Dheweke mbebayani tumrap viman.

Ayat 5 - Telung puluh siji bagean saka vimana

Ing ngisor iki ana 31 komponen sing paling dimiliki para biyung.

Ayat 6 - Sandhangan

Sandhangan kanggo macem-macem musim lan bahan saka bahane digawe persis diterangake.

Ayat 7 - Panganan

Panganan kasebut ditemtokake tepat ing musim. Ora digunakake daging amarga kabeh pilot istimewa saka telung kasta brahmana (kasta India paling dhuwur).

Ayat 8 - Pengaruh sing beda-beda kanggo tumindak ing macem-macem periode

Pasukan mupangate lan merusak diterangake lan kepiye pilot kudu ngrampungake.

Ayat 9 - Kapan mangan

Nggambarake persis nalika pilot kudu mangan.

Ayat 10 - Mangan ing mesin mabur

Ekstrak nutrisi sing diwenehake ing tablet digunakake.

Ayat 11 - Cara nggawe tablet nutrisi

Produksi ekstrak nutrisi kanthi nilai vitamin sing dhuwur. Nggunakake 16 jinis sayuran lan 32 jinis buah lan pirang-pirang zat sing sugih karo unsur tilase lan enzim.

Ayat 12 - Babagan suket, jamu

Prosedur kanggo nggawe ekstrak nutrisi saka biologis angel dicerna kanggo manungsa.

Ayat 13 - Logam kanggo nggawe vimanas

16 paduan sing nyedhot panas bisa digawe saka telung logam dhasar. Logam non-konduktif cocok kanggo produksi vimanas. Kedadeyan, penambangan lan panggunaan logam individu uga diterangake. Jinis kekuwatan sing tumindak ing njero Bumi uga disebutake.

Ayat 14 - Reresik logam

Prosedur kanggo ngresiki logam nggunakake minyak khusus, asam lan remelting diterangake.

Bab kapindho

Ayat 1 - Produksi logam tahan panas

Deskripsi produksi logam tahan panas kanggo cangkang viman. Asmane yaiku Osmapa.

Ayat 2 - Babagan campuran

Cara nggawe paduan khusus

Ayat 3 - Materi komposit

Ana 407 bahan komposit, sing dipérang dadi 12 klompok. Iki minangka campuran macem-macem bahan. Garam, zat organik lan aditif liyane, sing umume durung dingerteni, uga wis ditambahake ing campuran rasio logam sing beda. Iki nggawe kain sing entheng lan sekaligus kain awet banget. Materi komposit minangka warta paling misuwur ing pengetahuan kita, lan kita ngerti luwih akeh babagan babagan kasebut tinimbang India kuno. Pakaryan sing urusan karo produksi bahan komposit mung dikutip.

Ayat 4 - Tungku lebur

Miturut master lawas, ana 532 jinis tungku lebur. Kabeh disusun ing sistem sing dipérang dadi pitung kelas, sing masing-masing duwé 76 jinis. Logam sing digunakake ing vimans paling apik dilebur ing tungku sing bentuk kura-kura kaping pitu. Ing saben sisih ana papan kanggo areng lan mekanisme kanggo nampa logam cair. Pakaryan sing mung urusan tungku dipetik.

Ayat 5 - Gendheng

Uga ana 532 jinis belitan lan diperang dadi 8 kelas. Kanggo digunakake karo tungku ing ndhuwur, bunder nomer 16 saka kelas 8 cocog. Produksi busur diandharake lan karya sing khusus kanggo produksi gandhul.

Bab telu

1. ayat - Babagan mirrors

Kaca-kaca lan lensa sing digunakake ing vimans diterangake ing kene, uga produksi. Akeh cermin kasebut digawe saka bahan komposit. Sawetara digunakake kanggo nglindhungi vimana saka pengaruh lingkungan (kayata, nresep energi panas), kanggo ngamati lingkungane lan ngancurake vimane mungsuh. Apa lensa laser digunakake? Tarjamahan harfiah saka teks Sanskerta sing nggambarake piranti iki yaiku: Campuran rudria (sejenis energi utawa radiasi?) Lan sinar srengenge nggawe kekuwatan sing ngrusak sing diarani Marika, sing, disutradarai karo listrik srengenge, bisa ngrusak para mungsuh mungsuh.

Bab papat

Ayat 1 - 3 - pitung jinis energi

Vimans nggunakake pitung jinis energi, sing digawe ing pitung jinis generator. Karakteristik energi kasebut bisa diringkesake ing tabel ing ngisor iki. Amarga kekuwatan kasebut, para vimans duwe manuver manuver persis padha karo manuver saka UFO (gerakan sing ngluwihi hukum gravitasi).

Ayat 4 - Luwih padha

Pitu kekuwatan sing digunakake vimana (sawetara penulis negesake nganti 12) ngidini dheweke nindakake 32 gerakan sing beda ing udara.

Bab lima

Ayat 2 - Piranti mekanik

Ing ngisor iki ana 32 mekanisme utama viman. Kompilator teks sing saiki diwenehake nyedhiyakake katrangan teknis ing ayat ing ngisor iki.

Sawetara tutorial sing ditampilake ing kene bakal dadi subyek artikel sing kapisah, amarga bakal menehi katrangan umum iki kanthi rincian teknis sing luar biasa tenan.

Bab enem

Ayat 1 - Ana telung jinis dhasar viman

Saliyane jinis vimanas, patang jaman urip ing Bumi uga kasebut ing kene. Kabeh diakhiri karo bencana skala gedhe sing nyerang kabeh planet. Kita bisa ngringkes mau ing tabel ing ngisor iki.

1. Krita

1 728 000

2. Thetha

1 296 000

3. Dwapara

864 000

4.kali

432 000

Vimans digunakake mung wiwit umur kaping loro. Bagean ing buku iki nggambarake intertwining ilmu spiritual lan murni teknis jaman biyen. Mula jelas yen sing sinau teks kuna kudu ana ing level teknik lan spiritual sing dhuwur. Dheweke kudu ngerti ilmu sing tepat lan disiplin teknis uga karo parapsikologi lan agama ing saindenging jagad. Tampilan siji-sijine mung bisa nyebabake distorsi tulisan sing penting banget.

Ayat 2 - Ana 25 jinis vimanas ing kelas "mantrika"

Tulisan sing beda-beda menehi macem-macem jinis vimanas. Khusus 25 ing ayat Shunaka lan 32 ing Manibhadrakarika. Beda kasebut bisa uga ana sebab kasunyatan manawa saben tulisan kasebut asale beda-beda, amarga vimans individu ditemokake. Kabeh teks ana ing sisih sejajar kanthi sejajar, amarga teks kasebut "dilestarikan" minangka sakral kanggo minimalake kemungkinan kelangan ilmu teknik ing jaman biyen.

Ayat 3 - Ana 56 jinis vimanas ing kelas "tantrika"

Ing ngisor iki jeneng Sansekerta kanggo kabeh 56 vimans tanpa spesifikasi.

Ayat 4 - Ana 25 jinis vimanas ing kelas kasebut

Ing ngisor iki jeneng Sanskerta kanggo kabeh 25 spesies vimans tanpa nemtokake jinis masing-masing. Kabeh duwe kahanan sing padha lan manuver sing padha lan beda-beda mung kanggo panggunaan tartamtu.

Ayat 5 - Vimanas bakal digawe saka logam kerajaan "

25 vimanas saka ayat sadurunge digawe khusus saka logam kerajaan. Minangka campuran sing tahan tahan suhu dhuwur. Ing ngisor iki minangka katrangan babagan produksi logam kerajaan. Iki minangka paduan 3: 8: 2 saka telung logam sing ditambahake boraks, lan kabeh larut 272 derajat. Ternyata ana kondhisi liyane, utawa aditif liyane sing ditambah, amarga logam kerajaan ana 16 jinis.

Bab Pitu

Ayat 1 - Vimana Sakura

Jaket vimana ana 28 bagean. Kabeh didhaptar ing kene. Ing ngisor iki minangka katrangan babagan konstruksi. Iki mesin gedhe kanthi telung geladhak, sing bisa mabur lan muter ing lemah kanthi rodhane 4,65 m. Suwiwine dawane 20 meter lan bisa dilempit menyang pesawat awak.

Menarik banget kanggo dicathet manawa vimana iki pancen cedhak karo katrangan babagan mesin sing diterangake Jules Verne ing novel "Lord of the World".

Ayat 2 - vimana sundara

Vimana kasusun saka 8 komponen utama. Iki didhukung dening mesin pembakaran internal lan listrik. Ing ngisor iki minangka katrangan rinci babagan saben bagean utama, kalebu generator listrik. Vimana iki bisa mabur kanthi kecepatan 5760 km / jam.

Ayat 3 - vimana rukma

Vimana ing warna emas, lan pisanan katrangan babagan cara nggawe warna logam kerajaan kaya iki. Dek pangkone dawane luwih saka 300 meter. Tenaga penggerake yaiku listrik lan mabur kanthi kecepatan 1000 km / jam.

Ayat 4 - vimana tripura

Mesin dawane luwih saka 30 meter iki duwe telung perangan sing cukup beda lan didhukung sinar srengenge. Kanthi konstruksi universal, Vimana pancen teknis banget saengga bisa pindhah ing dharatan, ing banyu, ing jero banyu lan ing udara. Ing ngisor iki minangka katrangan rinci babagan telung bagean utama, banjur katrangan sasis, generator listrik lan motor listrik. Komponen utama individu uga diterangake kanthi rinci ing ayat Vimanika liyane.

Pangandikan pungkasan

Konten Vimanika šastra kanthi anotasi iki adhedhasar langsung karo edhisi ing ndhuwur. Terjemahan saka basa Sansekerta, kaya terjemahan, minangka interpretasi teks. Iku gumantung langsung karo ilmu kontemporer. Mula ora nggumunake manawa penerjemah percaya manawa vimane didukung karo mesin uap utawa pembakaran. Pengetahuan saiki, utamane saka panemuan Nikola Tesla, John Searl lan panemu liyane ing bidang elektromagnetisme, nuduhake manawa vimans sejatine didhukung dening kekuwatan iki, sing ndadekake dheweke ora bahaya, kanthi tenang lan bisa maneuverable padha karo UFO sing diamati saiki.

Aku yakin manawa panelitian babagan masalah viman ora mung kudu ditindakake para sejarawan, nanging uga kudu dadi masalah sing paling topik kanggo jagad saiki.