Ing pungkasan taun 1946, penjelajah kutub sing berpengalaman, Laksamana Richard E. Byrd, diwenehi tugas nuntun ekspedisi ilmiah menyang Antartika. Dheweke diwenehi tandha kode Langsung Langsung.

Tugas ekspedisi Amerika yaiku sinau bagean saka bawana es sing diarani Land of Queen Maud, utawa New Swabia. Nanging, paling ora dilengkapi peralatan kasebut. Ing gisik Antartika dikirim: operator pesawat, 13 kapal kanthi macem-macem jinis, 25 pesawat lan helikopter. Mung 25 ilmuwan sing melu ekspedisi kasebut, nanging nganti 4100 Marinir, tentara lan perwira! Informasi banjur muncul ing koran Amerika yen tujuan nyata ekspedisi kasebut yaiku golek rahasia "Basis 211" kagungane Nazi.

Pembangunan basis diwiwiti karo komandan Reich Katelu ing taun 1938. Wiwitane, sawijining kapal riset dikirim menyang bawana es. Seaplane ing kapal njupuk gambar meh seprapat bawana lan mbuwang panji swastika logam ing es kasebut. Jerman negesake dhewe sing duwe wilayah sing wiyar sing diarani New Swabia.

Banjur, kapal selam karo "serigala segara" Laksamana Karel Dönitz kanthi rahasia budhal menyang gisik Antartika. Sawise rampung Perang Dunia II, dokumen ditemokake nuduhake kasunyatan manawa ing New Swabia, peneliti nemokake sistem guwa udara panas, sing ana gandhengane. Nalika Dönitz ngimbangi asil ekspedisi kasebut, dheweke ujar: "Para penyelamku nemokake swarga kadonyan sejati." Ing taun 1943, dheweke nerbitake ukara liyane sing ora dingerteni kanggo akeh wong: "Armada angkatan laut Jerman bangga bisa nggawe benteng sing ora bisa diakses Führer ing sisih liya jagad."

Supaya kutha bawah tanah kasebut bisa urip tentrem ing Antartika sajrone Perang Dunia II, armada angkatan laut Jerman njupuk tindakan keamanan sing durung pernah ana sadurunge. Sembarang pesawat utawa prau sing ana ing sadhuwure segara sing ngumbah Tanah Ratu Maud langsung ilang menyang ngisor. Saka 1939, akuisisi sistematis Swabia Anyar lan pambangunan basis rahasia Nazi diarani Dhasar 211.

Saben telung wulan, kapal sing diarani Schwabenland nggawe perjalanan menyang Antartika. Ing sawetara taun, dheweke wis ngeterake mesin pertambangan lan peralatan liyane menyang Antartika, kalebu sepur, gerobak lan uga pemotong trowongan gedhe. Kanggo pasokan Dhasar 211 nggunakake 35 kapal selam paling gedhe, saka ngendi peralatan kasebut dibongkar lan diadaptasi kanggo ngeterake kargo kanthi macem-macem jinis. Miturut Kolonel AS Wendell Stevens, sing kerja ing divisi pengintaian ing pungkasan perang, Jerman nggawe wolung kapal selam kargo gedhe uga tambahane. Kabeh diluncurake lan digunakake khusus kanggo ngeterake kargo kanthi rahasia Dhasar 211.

Ing pungkasan perang, Jerman duwe sangang perusahaan riset sing nyoba proyek "cakram mabur". Miturut Kolonel Vitaly Shelepov, sing nglumpukake akeh materi saka sejarah penjajahan Antartika dening wong-wong Jerman, nalika Perang Dunia II, dheweke ngirim paling ora siji perusahaan kasebut menyang Antartika lan miwiti produksi mesin mabur. Nggunakake kapal selam, dheweke ngeterake ewonan tahanan saka kamp konsentrasi menyang bawana kidul minangka tenaga kerja, ilmuwan terkenal lan kulawargane, uga anggota Pemuda Hitler - kumpulan gen balapan "murni" mbesuk.

Ing kutha bawah tanah sing diisolasi saka njaba, para ilmuwan nganakake riset kanggo nggawe superman kanggo mrentah jagad, nanging uga kanggo nambah senjata sing bakal ngrebut kabeh jagad. Teknologi kaya ngono uga discolates. Ing pungkasan abad kaping 20, artikel muncul ing sawetara koran asing sing ujar manawa peneliti Jerman wis bisa nemokake repositori ilmu kuno ing Tibet. Bahan kasebut digunakake ing pangembangan lan produksi ing pungkasan Perang Dunia II piranti mabur sing anyar kanthi bentuk cakram mabur gedhe, sing tekan kacepetan nganti 700 kilometer per jam lan bisa mabur ing saindenging jagad.

Saiki kita bakal bali menyang ekspedisi Laksamana Byrd. Sajrone wulan pisanan kerja, pesawat Amerika njupuk udakara 49 gambar bawana es ing tanah Ratu Maud, lan perlu ana panelitian adhedhasar tanah kanthi luwih rinci. Lan kedadeyan sing ora bisa dingerteni: tanggal 3 Maret 1947, riset sing meh ora diluncurake iki mandheg lan kapal-kapal kasebut cepet-cepet nelpon.

Setahun mengko, ing Mei 1948, dheweke nerbitake artikel sensasional ing kaca majalah "Brizant" Eropa. Pranyata karya ekspedisi kasebut diganggu amarga "perlawanan keras mungsuh“. Sajrone bentrokan kasebut, dheweke ilang siji kapal, papat jet tempur, lan puluhan wong mati. Lan dheweke kudu ninggalake sangang pesawat liyane amarga ora bisa digunakake. Artikel kasebut nerbitake kenangan anggota kru pesawat tempur. Pilot nyritakake babagan perkara sing luar biasa: "cakram mabur" sing muncul saka permukaan banyu, serangan, fenomena atmosfer sing aneh, masalah mental ...

Pratelan babagan tabrakan pesawat Amerika karo "cakram mabur" sing ora dingerteni ing media kasebut luar biasa banget, nganti umume para pamaca nganggep bebek jurnalistik. Wis pirang-pirang dekade wiwit laporan nyebar saka bawana es yen UFO sing bentuk disk katon asring banget katon ing kene kaping pirang-pirang tinimbang ing wilayah liyane.

Kasus sing paling misuwur kedadeyan ing taun 1976. Sanalika, peneliti Jepang nyekel 19 obyek bunder ing radar, sing "mlebu" ing Antartika langsung saka angkasa lan tiba-tiba ilang saka layar.

Ing taun 2001, American Weekly World News sing solid nerbitake laporan manawa para ilmuwan Norwegia nemokake menara misterius ing jerone bawana Antartika, udakara 160 kilometer saka Gunung McClintock! Dhuwure bangunan udakara 28 meter. Bangunan kasebut dibangun atusan blok es lan mirip menara pengawas istana abad pertengahan. Ngelingi semangat Nazi kanggo simbolisme abad pertengahan, ide manawa digawe dening SS, sing nganggep dheweke minangka penerus karya pesenan ksatria Jerman, kanthi ora sengaja dicithak.

Bubar iki, hipotesis manawa rahasia Dhasar 211 isih ana lan terus dioperasikake, wis dibukak maneh. Artikel saka Olga Bojarinova babagan acara khusus sing kedadeyan ing Antartika ing Maret 2004 muncul ing koran Ufological. Pilot Kanada nemokake sisa-sisa mesin mabur ing es lan foto kasebut. Ing foto kasebut ana kawah sing jembar, ing tengah kasebut ana disk mabur sing rusak. Amarga panliten sing luwih rinci, ekspedisi khusus dikirim menyang wilayah iki, nanging ora ditemokake maneh dadi discolet utawa fragmen.

Lan saiki sing paling menarik. Rong minggu mengko, Lance Bailey, umur 85 taun, teka ing Toronto Tribune, sing nerbitake foto mesin mabur kasebut. Dheweke ujar marang wartawan manawa dheweke saka Rusia lan asline Leonid Belyj (Leonid Belyy). Sajrone perang, dheweke dipenjara ing kamp konsentrasi, tahanan kasebut kerja ing pabrik pesawat militer rahasia ing papan Peenemünde sing dipanggoni.

"Aku kaget," ujare Lance Bailey. "Pungkasane, ing foto kasebut ana gambar piranti kasebut jejer, sing dakdeleng karo 60 taun kepungkur." Katon kaya wajan sing dibalikke ing rodhane kembung cilik. "Pancake" iki nggawe swara mendesis, mabur ing ndhuwur permukaan beton lan digantung ing dhuwur sawetara meter.

Dadi, yen dheweke ora nerbitake "bebek" jurnalistik paling anyar ing koran kasebut, kayane layanan rahasia Jerman isih ana ing Antartika. Dhasar 211 lan diprodhuksi ing discolates. Kasunyatan kacilakan salah sawijining mesin mabur lan ringkesan sisa-sisa kasebut secara harfiah dicopot saka irung wong Kanada dadi saksi manawa basis rahasia ing jero bumi isih bisa digunakake.

 Ngundhuh ...