Tenang jembatan kapten mung diganggu karo swara monoton saka sonar lan obrolan bisu para pengawal lan petugas sing lagi tugas. Laksamana Richard Evelyn Byrd mandheg ing peta. Pengangkut pesawat, kayadene nembelas liyane, tumuju ing Antartika. Swara salah sawijining petugas nyuwek dheweke metu saka lamunane:

"Pak, pesen saka Kepala Keamanan. Dheweke ketemu ... "

"Dheweke ketemu karo sapa, Letnan?"

"Pak, dheweke ngomong babagan piring mabur."

Byrd mandeng mrihatinake petugas kasebut, sing kanthi harfiah kuwatir, lan tanpa ujar apa-apa, dheweke menyang operator radio sing kontak karo kapal sing ngamanake konvoi kasebut. Nalika radioman ndeleng dheweke, dheweke mlumpat, nyopot headphone saka sirahe, lan diselehake ing tangane Byrd sing wis diulur.

"Iki Laksamana Byrd. Apa sing kedadeyan?!"

Liwat swara ing headphone, komandan skuadron krungu swara perang angkatan laut, lan swara kaget kaget ujar:

"Pak, dheweke metu saka banyu lan mabur menyang awang-awang. 'Katon kaya disk."

"Sapa dheweke?" Dheweke nutupi mikropon nganggo tangane lan bengok-bengok marang kapten operator pesawat kasebut, "Perang menyang udara, dheweke nyerang kita!"

Babagan episode iki bisa uga kaya plot film babagan benturan kamanungsan karo alien sing agresif, yen para saksi ora dadi waras, tanpa imajinasi sing subur.

Ing perang iki, skuadron Admiral Byrd kelangan kapal pesiar, patang pesawat ditembak, lan sangang isih ana ing es kasebut. Puluhan wong tiwas. Atusan Marinir lan rong puluh lima ilmuwan ing kapal skuadron kasebut dadi saksi perang kasebut.

Dadi sapa sing nyerang pahlawan WWII sajrone Operasi Highjump? Alien utawa…?

Taun iku taun 1938. Jerman miwiti ekspedisi riset menyang Antartika. Basis pesawat laut Schwabenland sing ngambang mangkat saka Hamburg. Ana rong puluh papat kru lan telung puluh telu penjelajah kutub ing kapal kasebut. Ekspedisi kasebut dipimpin dening ahli ilmu laut sing misuwur yaiku Alfred Ritscher.

Tujuan nyata saka ekspedisi kasebut isih dibantah. Nanging siji-sijine asil saka ekspedisi kasebut yaiku kasunyatane pirang-pirang atus panji logam kanthi lambang swastika dijeblosake saka pesawat ing permukaan bawana kaping enem. Kanthi cara iki, Jerman "nyepetake" meh seprapat Antartika. Ing wektu sing padha, komandan salah siji laut, Schirmacher, nemokake tanah ing dataran es kasebut. Ditulis manawa kanthi oasis kanthi banyu seger lan iklim sing nyenengake!

Kanggo nerangake anomali alam sing aneh iki, ekspedisi liyane dikirim. Wektu iki, "peneliti" nganggo tali bahu lan lelayaran ing kapal selam tempur. Lan kabeh iki dikontrol kanthi pribadi dening Laksamana Karl Dönitz. Miturut laporan kasebut, wong-wong Jerman nemokake sistem guwa sing kompleks ing sangisore oase kanthi hawa anget, amarga lemah ing ndhuwur ora beku. Laksamana kasebut nyebut panemune para pelaut "swarga kadonyan." Lan swarga iki diarani Swabia Anyar lan, miturut laporan cilik, dununge ana ing wilayah Tanah Ratu Maud.

Karya liyane wong Hitler ing wilayah lintang kidul ditutupi misteri. Salah sawijining versi paling wani ujar manawa kutha sing diarani New Berlin dibangun ing kana kanthi ewonan tahanan saka kamp konsentrasi.

Nanging bisa uga dikira hebat, kasunyatan manawa kerja ing Tanah Ratu Maud saiki dikonfirmasi kanthi data saka arsip NKVD lan CRU. Ing kapal selam kargo sing dirancang khusus (lan kasunyatan manawa kapal selam kaya mengkene katon ing kene, negesake veteran intelijen Amerika, Kolonel Wendelle Stevens) ditambang ing Swabia Baru, peralatan penambangan lan truk penambangan, rel lan pemotong gedhe kanggo konstruksi terowongan. Supaya rahasia, pasukan angkatan laut Jerman ngancurake saben kapal sing mlebu ing kuadran sing jejer karo Tanah Ratu Maud. Tembung kasebut wis ditampilake ing dokumen resmi Dhasar 211, nanging Laksamana Dönitz wara-wara: "Armada kapal selam Jerman bangga bisa nggawe benteng sing ora bisa dirusak kanggo Führer ing sisih liya jagad."

Ing taun 1945, patroli angkatan laut AS nemokake loro kapal selam Jerman ing pesisir Argentina. Panglima skuadron AS "ngusir" serigala Dönitz mlebu, lan dheweke ora duwe pilihan liya kajaba nyerah. Ternyata kapal selam sing ditangkap U-977 lan U-530 saka unit rahasia sing diarani konvoi Führer. Iki minangka klompok khusus, sing dirancang kanggo ngangkut kargo sing terkenal regane telung puluh lima kapal selam. Mung sing ora duwe sanak keluarga sing gabung karo tim kasebut. Dheweke pareng gelut, lan supaya ora nglanggar perintah kasebut, gaman kasebut dibongkar saka kapal selam. Dikabarake manawa konvoi Führer sing ngirit emas legendaris saka Reich Katelu. Kapten kapal selam sing ditangkap Hanz Schäffer lan Otto Wermuth ujar manawa dheweke ana ing pesisir Argentina sawise nyelehake limang penumpang topeng ing Base 211.

Laporan iki minangka jerami pungkasan. Prentah Amerika nglengkapi skuadron sing dipimpin dening Laksamana Byrd sing misuwur lan ngirim dheweke nggoleki New Swabia. Bebarengan karo wong Amerika, armada Soviet "whaling" mlayu menyang Antartika. Ora duwe kapal militer, nanging ana pelaut lan radar sing paling modern (banjur unik ing Uni Soviet). "Paus paus" kasebut jelas bakal ngawasi "sekutu."

Kedadeyan liya sajrone akal sehat angel dingerteni. Skuadron Amerika sing akeh ngalami kerugian sing gedhe tanpa nggayuh tujuane, mula kapal-kapal kasebut 180 derajat lan cepet bali menyang negarane. Nalika dheweke bali, para pelaut nyritakake babagan piring mabur.

Kenangan para peserta ekspedisi kasebut muncul ing pers Amerika lan ing majalah Eropa Bizant kanthi rincian anyar. Ternyata, saliyane karo piring terbang, para kru kena senjata psikotropika, sing wiwitane dianggep minangka fenomena atmosfer sing ora biasa.

Kutipan saka laporan Laksamana Byrd, sing dilaporake ditulis ing rapat rahasia komisi khusus, muncul ing koran: "Amerika Serikat kudu kanthi cepet njupuk tindakan pertahanan nglawan para pejuang musuh sing mabur metu saka wilayah kutub. Yen ana perang anyar, Amerika bisa uga diserang mungsuh kanthi kemampuan mabur saka siji tiang menyang liyane kanthi kacepetan sing luar biasa! ”Sawise laporan kasebut, laksamana nuduhake leaflet sing jarene dijatuhi salah sawijining" piring "sing nyerang skuadron. Ing selembar kertas, dicithak nganggo aksara Gothic ing swastika abang: "Para tamu, apa wis ora duwe untu saka host sampeyan?"

Wis dingerteni manawa Amerika Serikat nindakake ekspedisi analog liyane. Nanging ora ana sing ngerti babagan asile nganti saiki ...

Kita asring ngobrol lan nulis kasunyatan manawa para ilmuwan saka Jerman Jerman nggawe mesin mabur kanthi jinis sing durung dingerteni nganti saiki. Malah ana sawetara foto perwira Hitler ing jejere disk sing ngambang ing awang-awang, kanthi tandha swastika ing sisih. Miturut salah sawijining versi, Jerman duwe sangang pabrik riset ing pungkasan perang, ing endi tes pesawat sing padha. Lan salah sawijine dikirim menyang Antartika sakcepete sadurunge runtuhnya Kekaisaran Milenium.

Yen kita nganggep manawa Nazi, sing ndhelik ing pangkalan, bisa ngrampungake proyek disk, mula serangan menyang skuadron Laksamana Byrd duwe panjelasan sing nyata banget. Luwih-luwih amarga, miturut dokumentasi teknis sing diwenehake dening Sekutu, penemuan Jerman sejatine bisa mabur ing saindenging jagad lan tekan kacepetan sing gedhe banget.

Pendukung "versi Antartika" mung nerangake kasunyatan manawa Amerika Serikat pungkasane ninggalake New Swabia. Manajemen pangkalan kasebut miturut omongane uwong ngancam nggunakake senjata anyar (miturut kita, panjelasan iki ora bisa ngyakinake).

Nanging siji pitakonan liyane isih mbukak. Apa potensial ilmiah Reich Katelu pancen cukup kanggo ngrampungake proyek kasebut? Panemu ilmuwan beda-beda. Sawetara nganggep manawa kabeh informasi babagan cakram mabur Jerman (kalebu foto sensasional) ora ana liya-liyane.

Sing pertama ngrujuk ing riset Jerman sawise pidato Laksamana Byrd yaiku Kapten Edward Ruppelt, Manajer Proyek USAF (USAF - Angkatan Udara Amerika Serikat, cathetan. nerjemahake), ngrampungake karo panelitian UFO kanthi judhul Blue Book: "Ing pungkasan Perang Dunia II, Jerman duwe sawetara proyek sing janjeni kanggo mesin penerbangan anyar lan rudal pandhuan. Umume wong-wong mau ana ing tahap awal pangembangan, nanging mung mesin kasebut sing cedhak kasampurnane karo obyek sing diamati dening para saksi ing Amerika Serikat.

Saliyane, laporan rahasia saka markas Angkatan Pendudukan AS ing Berlin tanggal 16 Desember 1947, ujar: "Kita ngubungi akeh wong kanggo ndeleng manawa ana" piring terbang "utawa ora ana piranti sing ana ing pangembangan lan yen ana Antarane sing diwawancarai yaiku desainer aeronautika Walter Horten, mantan Sekretaris Angkatan Udara Odette von der Gröben, mantan perwakilan Kantor Penelitian Manajemen Angkatan Udara Berlin Günter Heinrich lan mantan pilot uji coba Eigen. Kabeh wong negesake, kanthi mandhiri, manawa piranti kasebut durung nate ana utawa ana ing pangembangan. ”Miturut pratelan kasebut, bisa uga ora bisa ditemtokake. Tilas Nazi kasebut kanthi sengaja bisa nyalahake informasi babagan penyidik ​​militer AS.

Napas kaping pindho saka versi babagan piring terbang Jerman sing ana ing taun 50-an. Nalika semana, Giuseppe Belluzzo nerbitake sawijining artikel ing pers Italia babagan pesawat bentuk disk, sing pisanan dikembangake ing Italia lan banjur ing Jerman. Ditulis manawa dheweke gagal mlebu ing udara nalika perang, nanging dina iki bisa nggawa bom nuklir. Amarga Belluzzo minangka ahli turbin uap sing misuwur lan panulis meh sèket buku, sing njabat dadi Menteri Ekonomi Italia wiwit taun 1925 nganti 1928 lan banjur dadi anggota Parlemen, mula kita kudu nggatekake pangandikane. Miturut cara kasebut, tentara metu kanthi penolakan sing kudune ditolak. Angkatan Udara Italia Jenderal Ranzi ngumumake manawa Italia ora menehi hasil karo proyek kasebut ing taun 1942 utawa mengko.

Wawancara karo dhokter, Richard Miethe, insinyur aeronautika Jerman lan kolonel, tampil ing koran Prancis France Soir tanggal 7 Juni 1952. Miethe menehi kesaksian babagan proyek V-7, yaiku piring terbang sing mesin kasebut diduga ana ing tangan intelijen Rusia sawise Tentara Abang ngrebut Wroclaw. Nanging pacelathon karo panemu kayane meragukan. Diadegake ing Tel Aviv, Miethe ora ngarani ilmuwan sing nggarap proyek kasebut lan mungkasi critane kanthi asumsi manawa pesawat sing bentuk disk bakal enggal katon ing gegaman Bolshevik (umume propaganda normal ing semangat "Perang Dingin" awal).

Cakram mabur katon maneh ing buku 1956 dening Major Rudolf Lusar, mantan kolaborator kantor paten Jerman. Dheweke ujar manawa kerja sama kasebut wis diwiwiti wiwit taun 1941. Dheweke uga nyebutake Dr. Miethe, sing miturut panemu, nalika nulis buku kasebut makarya ing Amerika Serikat lan nggawe pesawat disk kanggo Angkatan Udara ing pabrik AV Roe.

Nanging sawise pirang-pirang dekade, malah laporan sensasional iki ditakokake. Ing taun 1978, CRU negesake laporan dening Angkatan Udhara Intelijen O'Connor: "Ora ana bukti ing Intelijen Angkatan Udara cakram mabur uga ora ana referensi babagan pangembangan sing padha ing Uni Soviet. Pemeriksaan file pribadi ora mbukak informasi babagan Dr. Miethe. Kita ngubungi staf teknis AV Roe lan ngerti yen dheweke ora ngerti babagan Miethe sing kerja ing organisasi kasebut. "

Ana versi liyane sing diwenehake dening para pendukung UFO Jerman. Crita babagan forester Viktor Schauberger. Akeh panemuan ing bidang manajemen banyu amarga bakat alami iki, kalebu pangembangan turbin banyu asli. Desainer kasebut dipenjara ing kamp kasebut lan banjur dikirim menyang Messerschmitt kanggo nggarap sistem pendingin mesin tempur.

Panyengkuyung versi piring Jerman kanggo Layang Schauberger: "Piring terbang sing lulus tes penerbangan tanggal 14 Februari 1945 cedhak Prague lan sing tekan dhuwure 1500 meter ing telung menit, ngembangake kecepatan 2200 km / jam. sajrone pesawat horisontal, dibangun kanthi kolaborasi karo insinyur sing apik lan spesialis kekuatan. Aku milih sampeyan saka tahanan sing nyambut gawe kanggo aku. Kaya sing dak ngerteni, sak durunge perang rampung, mesin kasebut rusak… "

Nanging maneh, kita duwe reservasi. Kaping pisanan, nalika surat kasebut ditulis, desainer kasebut minangka klien fasilitas kesehatan mental biasa. Kapindho, sawetara desain turbin banyu Schauberger meh padha karo piring terbang (kaya sing kita bayangake), nanging tampilanane mung eksternal. Lan kaping telune: karakteristik mesin sing dijelasake katon curiga (luwih-luwih yen kecepetan 2200 km / jam).

Kepribadian pendukung utama uga nyebabake keraguan Piring Schauberger Ernst Zündel. Neo-Nazi lan panulis akeh karya ing Reich Katelu kasebut langsung nyatakake ing salah sawijining wawancara: "Buku-buku babagan UFO penting banget karo politik amarga bisa ngemot sing ora bisa dikandhakake kanthi beda. Contone, babagan program Partai Pekerja Jerman Sosialis Nasional, utawa babagan analisis Hitler babagan pitakon Eropa ... Lan iki ngidini aku entuk akeh dhuwit! Dhuwit sing dikoleksi kanggo buku UFO diinvestasikan ing publikasi brosur Auschwitz Lie. Apa nem yuta tenan mati? lan Pandeleng sing Jujur ing Reich Katelu. "

Napsu sing sumebar ing taun 50-an durung bisa dipateni. Taun iku taun 1976. Sembilan belas merek muncul ing radar Jepang, sing diidentifikasi minangka mesin mabur bentuk disk gedhe. Dheweke mabur metu saka stratosfer kanthi kecepatan dhuwur, mlebu ing ruang udara Antartika, lan ilang.

Ing taun 2001, koran Amerika Weekly World News sing misuwur nerbitake artikel babagan kasunyatan manawa para ilmuwan Norwegia nemokake menara ing Antartika, udakara 160 kilometer saka Gunung McClintock. Iki dibangun saka blok es lan analogi saka conto klasik benteng abad pertengahan.

Ing wulan Maret 2004, pilot Kanada nemokake sisa-sisa mesin mabur ing es lan motret. Ekspedisi penyelamat langsung dikirim menyang situs kacilakan, nanging nalika penyelamat tekan situs kasebut, dheweke ora nemu apa-apa.

Lensa Beili, umur wolung puluh lima taun, nyebut Toronto Tribune, sing nerbitake gambar kacilakan kasebut, rong minggu mengko. Sajrone perang, dheweke kerja dadi tawanan kamp konsentrasi ing pabrik udara ing Peenemünde, ujar: “Aku kaget banget. Pungkasan, foto ing koran kasebut nuduhake mesin sing padha karo sing dakdeleng sadurunge sewidak taun kepungkur ... Ing wulan September 1943, papat buruh njupuk obyek bunder kanthi kabin transparan ing tengah menyang permukaan beton ing jejere salah sawijining hangar. Katon kaya mangkok kuwalik ing rodhane kembung cilik. Iki pancake dheweke nggawe swara desis. Banjur dicopot saka beton lan digantung ing dhuwur sawetara meter. "

Nanging kabeh kanyatan kasebut sithik banget kanggo dikandhani. Kita bisa uga nemoni campuran kasunyatan lan sensasi palsu. Mesthine angel banget dipercaya manawa Nazi bisa nggawe spektakuler ing Antartika (lan uga, miturut pratelan sawetara, nggawa Hitler ing kene).

Nanging, minat serius Nazi ing Antartika ora ragu-ragu. Kaum Hitler wis miwiti prekara ing bawana kidul, nanging nganti saiki ora ana sing bisa negesake kaya apa sejatine dheweke ngrencanakake. Sanalika, crita misteri skuadron Laksamana Byrd tetep dadi misteri, sing durung ana sing menehi wangsulan.

Dadi es kemungkinan Antartika es isih ndhelikake akeh sensasi, wiwit saka peradaban kuna sing ilang nganti sejarah anyar ing abad kaping rong puluh.