Robert Miller: Aku nyoba piring mabur ing Area 51

1 19. 06. 2019
Konferensi internasional eksopolitik, sejarah lan spiritualitas kaping 6

Jenengku Robert Miller lan alasane aku njupuk video iki amarga aku pengin ngilangi aku (iki ngganggu aku). Sing bakal dakkandhani yaiku sing durung dakkandhakake marang sedulur sing paling cedhak. Ibuku curiga, nanging dheweke ora nate takon langsung marang aku.

Nalika ngrampungake video iki, aku bakal dadi game saka pamrentah kita (AS). Dheweke bakal ngoyak aku lan nyoba njaluk aku. Semono uga aku mutusake arep crita kabeh babagan video iki. Aku luwih tuwa lan masarakat kudu ngerti sejatine. Iki minangka sawetara panemuan lan prestasi manungsa sing paling apik sing didhelikake saka sampeyan.

Crita Robert Miller

Crita diwiwiti wiwit cilik. Aku gedhe ing sawijining kutha cilik ing sisih kidul Nevada. Bapakku minangka insinyur aeronautika. Aku kelingan aku terus kerja nganti wengi lan ora nate menehi ngerti apa sing ditindakake ing kantor. Ibuku mesthi ora ngandhani aku.

Dheweke mulang aku mabur nalika isih cilik, mula aku entuk lisensi pilot nalika umur 15 taun. Lan nalika umurku wis pas, aku direkrut menyang Marinir minangka pilot. Siji perkara ngetutake liyane lan aku dadi salah sawijining pilot paling apik ing Marinir. Lan nalika aku umur 28 taun, aku mikir bakal ninggalake dheweke lan golek kerja ing omah, contone, lan miwiti kulawarga. Iki kabeh kedadeyan sadurunge dheweke marani aku layang sing.

Robert Miller ing Angkatan Laut

Robert Miller ing Angkatan Laut

Aku kelingan yen amplop kasebut minangka klasifikasi "mung mripat" (mung kanggo wong sing ditunjuk) lan siji-sijine jeneng sing disebutake yaiku mine - Robert Miller. Dadi aku mbukak surat kasebut kanthi pribadi. Ditulis manawa aku dipilih kanggo posisi SECRET TOP dadi pilot test ing Groom Lake Test Base (bagean Area 51).

Aku mikir, pancen apik! Uga dikandhani ing kana, yen dina Jumuah jam 03:00 pesawat bakal ngeterake aku ing bandara Las Vegas lan nggawa aku mrana. Bandara ing LA nduwe bagean sipil lan militer, saka ngendi penerbangan reguler kanggo karyawan Area 51 mangkat. Dadi kita mabur lengkap ing tengah wengi banjur ana wong lanang loro kanthi iring-iringan nggawa kula ing papan ing jero lemah. Bangunan kasebut dibangun ing sisih gunung lan ya, Pria ing Ireng dheweke pancen nyata! Pracayaa, sejatine nyata.

Aku kelingan mlaku ing koridor dawa, ing sisih endi ana akeh lawang. Kita mudhun sawetara langkah - mesthine wis ana ing lemah, aku digawa menyang kamar cilik kanthi siji meja lan siji kasur. Ing kana dheweke crita yen ing kene aku bakal urip rong wulan ngarep. Pancene mung ana amben cilik lan siji (wengi?) Meja. Ora liya. Mesthi wae olahraga?

Wong lanang ireng lan gaweyane

Sadurunge malah menehi kula kesempatan kanggo ujar, "Ora," wong loro mau banjur lunga lan ngunci lawang ing mburine. Ora ana alesan kanggo nyalahke wong liya. Sampeyan kudu nindakake apa sing dikandhani, apa wae. (Cara militer sing ora sopan.)

Aku nggoleki ing salah sawijining laci sing ana ing meja lan nemokake buklet sing judhulé ana artine, "Makarya ing Groom Lake." Aku lungguh ing kasur lan wiwit maca. Ana sing ujar yen ana 1200 wong liyane sing makarya ing pangkalan iki, sing makarya ing basis TOP SECRET (rahasia paling ndhuwur), lan masarakat ora ngerti bab kasebut. Basis iki uga dikenal kanthi jeneng Area 51.

Ditulisake yen cara mung golek kerja ing Area 51 yaiku dijaluk wong saka njero (dheweke bakal milih sampeyan). Aku nganggep dheweke sing ngundang aku ing, yaiku bapakku, lan ing kana pancen dheweke kerja nalika aku isih cilik. Bapakku wis suwe banget nalika diundang ing kana lan aku ora yakin apa sing dikarepake karo aku.

Udakara sakjam mengko, wong lanang ireng padha golek aku. Aku kelingan aula gedhe kanthi pipa dawa lan lampu surem. We munggah ing undhak-undhakan maneh lan nggawa aku menyang ruangan liyane. Dheweke ngajak aku lungguh ing sisih ngarep ing meja lan miwiti nerangake sebabe aku ing kene.

Pilot tes - aku dipilih

Dheweke ngandhani yen aku dipilih dadi pilot test kanggo teknologi anyar. Teknologi sing ora digawe manungsa - iku sing dicritakake. Dheweke ngandhani yen dheweke entuk sisa kapal ing taun 1947… Apa sampeyan ngerti apa sing dakkandhakake? Lan dheweke nggunakake operasi rekayasa mbalikke. Aku dadi salah siji pilot tes pertama. Lan mesthine, dheweke uga bola-bali ngancam aku yen dakcritakake marang sapa wae, malah marang wong liya ing kulawarga, bakal nyebabake konsekuensi bencana tumrap kabeh wong - kanggo aku lan wong sing dak tresnani.

Dadi aku takon apa asale asli kapal sing ditemokake, lan asline aku mikir tegese mung negara liya (sing dudu mung AS). Wong-wong mau ngandhani yen aku ora asale saka jagad iki (saka Bumi), lan makhluk sing nggawe iku saka dimensi liyane (alien). Dheweke ngandhani yen makhluk kasebut isih urip lan ditahan ing lokasi rahasia dening basis sing ora dijenengi.

Penerbangan tes pertama aku dijadwalake esuk. Aku esuk tangi esuk ngenteni prentah liyane. Ana wong sing teka lan nggawa aku menyang prasmanan gedhe, aku sarapan karo pilot uji liyane. Aku ketemu wong liya saka pangkalan kono. Saben bagean basa dipisahake kanthi ketat. Sampeyan mung duwe kesempatan kanggo ketemu wong sing padha kerja kaya sampeyan.

Dheweke nggawa aku menyang kamar sing ngukur aku, nganggep aku - dheweke njupuk pangukuran kanggo setelan udara, nindakake akeh tes lan nilar aku mung udakara rong jam. Ora ana jam-jam, mula aku kira-kira wae. Aku nganggo klambi lan dikawal menyang gudang gedhe ing papane aku kanggo dheweke weruh. Ing tengah gudang ana diskus gedhe. Aku bakal ngira diameteripun ing 15 meter. Ing sisih ndhuwur ana kubah transparan. Aku nganggep iki bakal dadi papan sing bakal dinggo pilot.

Kacepetan cahya

Insinyur lokal nerangake babagan pengetahuan babagan kapal kasebut marang aku lan nyritakake kepiye cara kerjane. Iki didhukung dening reaktor antimateri. Siji insinyur ngandhani yen reaktor kasebut ngasilake mbuwang energi padhet, sing duwe kekuwatan kanggo nggawe bolongan ireng lan ngidini lelungan kanthi kacepetan cedhak karo cahya. Banjur dheweke nerangake marang aku yen penerbangan tesku bakal ditundha nganti esuk, amarga dhisik dheweke kudu nerangake kabeh sing dibutuhake kanggo pilot perkara iki.

Sawetara kenangan mulai ilang kanggo aku. Ana akeh spesifikasi, aturan, lan prekara - mula saya tuwa, saya angel dieling-eling. Aku pitutur marang kowe sabisa-bisa. Aku kelingan yen dijupuk ing njero kapal. Mung ana siji papan kanggo siji pilot ing kapal kasebut. Aku ngubengi kokpit lan ndeleng kursi siji, ora ana joystick, ora ana kelelawar, setir, ora ana kontrol, indikator khusus, nanging ora ana kendhali. Nanging ana helm, sing dipasang ing sirahku lan ngandhani yen kapal kasebut dikendhaleni kanthi telepati. Helm ngukur aktivitas otakku, saengga aku bisa ngontrol kapal kanthi siji pikiran.

Sawise wengi kangelan, nalika aku ora bisa turu, nalika dakpikirake kabeh, esuk esuk. Wayahe lungguh lan nyoba penerbangan tes pisanan. Dheweke narik aturan kasebut lan mrentah kabeh wong ing pangkalan supaya mundur menyang bangunan kasebut. Dheweke pengin minimal wong ngerti babagan teknologi sing ora dingerteni iki. Loro saka tim tes, mung ana sawetara ilmuwan lan insinyur lan operator penerbangan ing menara kasebut.

Aku nganggo setelan sing diwenehake, lan sawise kabeh wis siyap, dheweke narik prau metu lan ngandhani yen wis waktune pas. Ana akeh kamera sing dituju menyang kapal kasebut. Wektu iki aku dhewe munggah ing tangga banjur munggah menyang kokpit, yen sampeyan pengin ngarani. Aku masang helm, entuk idin kanggo miwiti. Wayahe miwiti. Aku dikongkon mbayangake kapal sing adoh saka lemah. Nanging kaya sing sampeyan bayangake, ora bisa gampang banget. Nanging, aku kudu sinau dadi kapal dhewe, minangka bagean - sinau mikir kaya duweke sing ora bisa dipisahake.

Mangkat

Nalika ngetokake lemah, aku krasa kedher saka reaktor antimateri ing ngisorku nalika wiwit panas. Udakara 10 detik, aku mandheg saka Bumi lan mabur. Aku ndelok liwat kubah kasebut lan aku ndeleng wong-wong ing bumi nggawe film acara sejarah kasebut. Aku dikon mabur ing dhuwure 300 meter lan bali menyang lemah. Aku terus ngawasi kabeh setelan, kabeh alat pengukur. Aku weruh yen aku ana ing dhuwur 150 meter saka lemah. Banjur aku krasa mesin kedher mandheg (dheweke mandheg). Aku ndelok spomometer lan ngerti aku kelangan ketinggian kanthi cepet. Ora ana tombol utawa tuang eject. Dadi aku rumangsa ora bisa ngerti apa-apa. Aku nyoba mbayangake kapal sing mabur maneh, nanging ora bisa mbantu lan aku isih nabrak. Aku kelingan sadhar ing wektu pungkasan. Babagan liyane sing dakeling-eling yaiku nyandhak kasur ing amben rumah sakit. Sikilku loro dadi plester. Jebule aku isih ana ing pangkalan ing departemen medis.

Ana wong lanang ireng teka marani aku kanggo nerangake kedadeyan kasebut. Dheweke ngandhani yen sadurunge kapal tiba ing lemah, ora ana sing ilang. Ora ana wong ing bumi sing yakin apa sejatine kedadeyan kasebut. Kabeh wong mboko sithik bali menyang pangkalan lan udakara sedina. Banjur, ing tengah wengi, dheweke keprungu swara rame ing njaba, kaya ana sing nabrak. Dheweke mlayu metu kanggo ndeleng kedadeyan kasebut. Dheweke weruh yen kapal kasebut nabrak ing endi sing ndharat dina sadurunge. Dheweke nemokake aku ing kursi kokpit. Aku semaput. Sikile loro dak tugel. Para ilmuwan menehi hipotesis manawa kapal kasebut nggawe wektu luwih cepet sawetara jam mengko.

Masyarakat kudu ngerti babagan iki

Dheweke ngandhani yen bakal enggal mulih amarga ciloko amarga dhengkul saya rusak. Dheweke ngidini aku mlebu perjanjian kerahasiaan, yaiku, kaping telu wiwit rapat kaping pisanan karo wong-wong mau, ing endi jarene aku ora kudu ngandhani sapa wae suwene aku bakal urip - nganti aku ndeleng iki nganti aku weruh iki. Mesthi sampeyan ngerti manawa aku nentang Perjanjian Kerahasiaan (NDA) iki amarga aku rumangsa masarakat kudu ngerti babagan iki. Mikir babagan aku. Teknologi kasebut kasedhiya ing taun 50-an, mula priksa manawa teknologi sing bakal kasedhiya saiki.

Yen ana kedadeyan sing kelakon ing sawetara dina kepungkur, dakkira sampeyan bisa mbayangake kenapa ... Sejatine luwih penting tinimbang iki kanggo keamanan dhewe. Mangga njupuk informasi iki lan lakoni apa sing sampeyan rasakake. Aku mung pengin crita iki metu amarga aku urip dawa ing ngapusi. Muga-muga aku pengin crita iki bisa dirungokake dening akeh wong ing jagad iki.

Akeh sing nganggep aku ngapusi. Aku ora duwe niyat ngomong karo wong kaya ngono. Aku ngomong iki ing kene, utamane kanggo wong sing gelem ngrungokake. Aku pengin matur nuwun marang Apex TV amarga wis mbantu aku nggawe video iki.

Langsung ing saluran Sueneé Universe YouTube

Kita ngajak sampeyan siaran langsung ing YouTube saiki ing Rebo 19.6.2019 wiwit 19:00.

Area 51, utawa uga Area 51, minangka salah sawijining papan sing paling kontroversial ing saindenging jagad, sing wis akeh dibahas, nanging nyatane ora pati ngerti. Saiki dadi konsep kultus ing jagad eksopolitik. Film fitur lan film dokumenter digawe babagan dheweke. Maneka warna crita lan crita liyane sing kurang bisa dipercaya… Siaran dina iki khusus kanggo sejarah lan crita dhisik. Ayo nglumpukake akeh beling lan paling ora entuk ide sebagean babagan papan iki. Apa sing ana ing mburine tembok imajinasi pangkalan tes militer sing dikenal kanthi jeneng AREA 51? Apa artefak alien pancen disimpen ing kene? Apa teknologi antigravity pancen wis nyoba ing kene? Apa ana saksi sing bisa dipercaya sing bisa negesake manawa kedadeyan kasebut?

Artikel sing padha