Ing Saqqara (Mesir) padha nemu reca kayu tanggal III. abad SM. Sawetara nganggep iku glider (pesawat tanpa motor) lan liya-liyane mung nggambarake manuk.

Penemuan kasebut nyebabake para arkeolog mainstream nganti mati, amarga ora ngerti kepiye cara ngatasi. Ing sisih liya, ana klompok ilmuwan sing seneng nggawe teori alternatif lan ngrangsang debat sing semangat ing komunitas ilmiah.

Arkeolog tansah kaget karo katrampilan wong Mesir kuna. Nanging apa dheweke bisa mabur?

Obyek misteri - manuk utawa pesawat?

Dr. Khalil Messiha

Ing taun 1898, ing desa Mesir Saqqara, sawijining obyek ditemokake ing salah sawijining kuburan, sing asale ditugasake ing abad kaping 3 SM. Obyek kasebut dianggep minangka manuk lan obyek liyane sing ditemokake ing situs pemakaman diwenehake menyang Museum Kairo. Ing taun 1969, obyek kasebut katon dening Dr. Khalil Messiha, sing nalika diteliti kanthi tliti, nemokake manawa model kasebut minangka modhèl pesawat kuno (glider/glider), lan versi nyata sing mbokmenawa ora bisa urip nganti saiki.

Profesor emeritus teknik mesin Universitas Houston John H. Lienhard nerangake ing bukune Mesin saka kapinteran kita: "Manuk liyane duwe sikil. Iki ora duwe. Manuk liyane wis nglukis wulu. Iki ora duwe. Burung pelatuk liyane duwe wulu ing area buntut horisontal, kaya manuk nyata. Nanging ing kasus iki, mburi model kayu tapers vertikal kemudi. Profil sayap nduweni wangun aerodinamis sing becik ing bagean silang. Akeh banget kebetulan.'

Sawetara ahli Mesir percaya manawa buntut pesawat kasebut sejatine minangka hiasan wulu manuk ing tiang sing padha karo sing digambarake ing relief ing kuil Khonsu (?).

Pennants ing masts

Tes pesawat

Sedulur Dr. Messiho nyoba nggawe model skala lan nyoba kemampuan kanggo mabur. Eksperimen kasebut sukses.

Lienhard nyathet yen abad kaping 3 SM minangka wektu panemuan gedhe. Dheweke nulis: "Sampeyan kudu kerja kanthi skala gedhe kanggo nggawe bentuk pesawat sing bener. Model kayu cilik iki unik. Mungkin dheweke uga nggarap model sing luwih gedhe sing bisa nggawa manungsa.

Spesialis ing desain, konstruksi lan kontrol glider, Martin Gregory, nyoba mbaleni eksperimen sedulur Messi, nanging ora kasil. Dheweke ujar manawa tanpa sirip buntut, sing dheweke percaya ora tau ana ing model kasebut, manuk Saqqara, pancen ora stabil ... Martin Gregory ora yakin manawa pesawat prototipe (kargo?) pancen bisa digunakake. Dheweke luwih cenderung mikir yen bisa jenengan kanggo weathervane utawa mung dolanan bocah.

Egyptology resmi isih durung jelas manawa iku model pesawat utawa gambaran manuk sing ora sampurna.

Lan malah karo tailplane "properti planner padha kuciwo." Martin Gregory ora yakin sing "sakkarskaya Bird" minangka prototipe pesawat kargo ing kacepetan kurang. Dheweke percaya artefak kasebut bisa dadi alat cuaca, utawa malah dolanan bocah.

Senadyan kabeh regejegan, padha ditindakake kanthi dhukungan saka Dr. Algund Eenboom lan Simon Senderson (pakar penerbangan) luwih tes ing skala gedhe (kira-kira 5x model nggedhekake). Model kasebut diselehake ing trowongan angin. Wis kabukten minangka glider kanthi fungsi kanthi desain sayap modern kanthi tambahan sayap dhuwur ing mburi.

Pesawat saka Saqqara

Sawise pemeriksaan luwih lanjut saka model asli, ditemokake yen ana goresan ing bagean buntut, nuduhake yen ana barang sing dilebokake ing pinggir ndhuwur, sing paling mungkin ilang saka wektu. Mesthine bakal dadi barang sing ilang dhuwur rudder, sing menehi pesawat stabilitas sing dibutuhake.